鏈條、鏈輪產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展前景

如何盡快擴大品種，攻克技術(shù)難關(guān)，提升經(jīng)濟增長(cháng)質(zhì)量，步入鏈傳動(dòng)“生產(chǎn)強國”的軌道是值得深入探索和研究的。本文從技術(shù)角度，淺談鏈傳動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展前景。

加強科研基礎工作全面提升技術(shù)創(chuàng )新能力

近年來(lái)，國內外在鏈條的疲勞性能方面做了大量的試驗研究工作，對于指導產(chǎn)品設計與制造無(wú)疑發(fā)揮了重要的作用。

同時(shí)，也注意到了對鏈條的疲勞壽命分布規律的研究，但限于多種原因，這些研究工作不夠深入和系統，而對疲勞斷口的分析，特別是對疲勞斷口的微觀(guān)分析遠遠不足，對疲勞斷裂過(guò)程中裂紋萌生、微觀(guān)裂紋擴展、宏觀(guān)裂紋擴展、斷裂失效的機理及其動(dòng)態(tài)全貌觀(guān)察了解甚少，而斷口的失效分析，對于檢驗和指導產(chǎn)品設計與制造工藝是至關(guān)重要的一環(huán)。當然，斷口分析不應僅限于鏈板零件的疲勞斷裂，也應包括滾子、套筒自零件的小能量多種疲勞破裂。事實(shí)上，國內同行已開(kāi)始認識到疲勞壽命分析規律與斷口分析的重要性，并在不同層面上啟動(dòng)了這方面的研究工作，而建立典型的疲勞斷口圖譜應是行業(yè)內一個(gè)重要的基礎性工作。

磨損機制及其失效機理的研究對于打造鏈條產(chǎn)品是至關(guān)重要的，磨損歷來(lái)是鏈條產(chǎn)品最重要而又最易察覺(jué)到的關(guān)鍵技術(shù)指標之一。近年來(lái)，國內已開(kāi)始了滾子鏈、齒形鏈磨損失效機理的研究，微觀(guān)分析了鏈條的磨粒磨損、疲勞磨損、粘著(zhù)磨損等主要磨損機制，探討了接觸疲勞裂紋的生成、擴展與剝落的動(dòng)態(tài)過(guò)程以及循環(huán)硬化與循環(huán)軟化特性。隨著(zhù)市場(chǎng)對鏈條產(chǎn)品耐磨性能的要求不斷提高(ε<1%)，全面系統地研究滾子鏈、套筒鏈、齒形鏈以及特殊工況使用的鏈條等眾多產(chǎn)品的磨損特性勢在必行。作為一種技術(shù)發(fā)展趨勢，開(kāi)展高速、沖擊、變速、變載、粉塵、腐蝕等嚴酷服役條件下的磨損機制及其失效機理的研究，并探討耐磨性提高的重要途徑將是一個(gè)具有實(shí)用價(jià)值的關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng )新工程。

對于高速鏈傳動(dòng)噪聲的重要性，行業(yè)內已早有認識，但相應的研究與測試工作一直沒(méi)有進(jìn)展，究其原因，首先是行業(yè)內沒(méi)有相關(guān)的標準和檢驗規范，而要想提出鏈傳動(dòng)噪聲的評價(jià)指標和測試方法，沒(méi)有堅實(shí)的前期研究基礎作為支撐也是很難實(shí)現的;其次，科學(xué)的噪聲測試環(huán)境和測試條件也限制了這方面工作的開(kāi)展。當前，已有不少鏈條產(chǎn)品，如：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機正時(shí)鏈、機油泵鏈、變速箱傳動(dòng)鏈、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機正時(shí)鏈等已逐漸引入了噪聲評價(jià)指標，從而拉動(dòng)了行業(yè)對這一市場(chǎng)需求技術(shù)策略的產(chǎn)生。應該指出，噪聲的測試與研究不能僅限于鏈傳動(dòng)系統的瞬時(shí)噪聲值，而是應該對鏈傳動(dòng)系統的瞬態(tài)信號或非穩態(tài)信息的噪聲頻譜進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，研究其噪聲的頻率一時(shí)間的動(dòng)態(tài)特性，尋求產(chǎn)生噪聲的根源和降低噪聲的措施，從而在此基礎上提出相關(guān)的評價(jià)標準和檢驗規范，而這一研究工作首先由高速套筒滾子鏈傳動(dòng)和高速齒形鏈傳動(dòng)起步，將具有重要的指導意義。

另外，在鏈傳動(dòng)嚙合機理上應開(kāi)展務(wù)實(shí)的基礎技術(shù)研究，如對目前國際上應用在高精機械傳動(dòng)上的Hy-Vo的鏈條以及派生出的Hy-Vo嚙合鏈，(在同一掛鏈條中既能實(shí)現外接觸又可內接觸)、Hy-Vo多節距擺銷(xiāo)鏈(在同一掛鏈條中有兩種節距尺寸)等新型鏈條的嚙合原理及其設計方法。