從三個(gè)方面進(jìn)行分析輸送帶的磨損
從三個(gè)方面進(jìn)行分析輸送帶的磨損
在生產(chǎn)過(guò)程中，要提高生產(chǎn)效率，防止輸送帶磨損，減少高溫輸送帶的更換頻率，保證輸送帶生產(chǎn)在正常范圍內運行，為了減少高溫輸送帶在運行過(guò)程中的磨損，本文主要從三個(gè)方面進(jìn)行分析。
1.優(yōu)化了耐高溫輸送帶的硫化接頭工藝和局部熱硫化工藝：局部熱硫化技術(shù)主要應用于輸送帶的小面積硫化磨損。熱硫化雖然能有效地恢復耐高溫輸送帶的運行性能，但修復需要大量的人力物力，時(shí)間也很長(cháng)，因此在應用該技術(shù)時(shí)，應根據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。
2局部冷硫化工藝優(yōu)化：局部冷硫化主要是對磨損部位進(jìn)行拋光處理。經(jīng)過(guò)磨削處理后，將冷處理后的硫化膠涂在表面位置，能有效地恢復耐高溫輸送帶的性能。使用冷硫化膠后，需要靜置12小時(shí)才能使用。然而，實(shí)驗表明，雖然這種效果是有效的，但加工位置的質(zhì)量相對較差。
3還有局部冷粘接修復技術(shù)和噴涂修復方法。這兩種方法操作相對簡(jiǎn)單，但后一種修復技術(shù)主要適用于連續件的局部磨損問(wèn)題。該技術(shù)采用特殊的彈性體噴涂技術(shù)，將兩種液體混合后用專(zhuān)業(yè)設備噴涂在高溫輸送帶表面?？筛鶕p程度測量厚度，形成耐磨層。
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